Sanciones del DeCA: multa de 401 a 600 € por envío, quién la paga y por qué no hay prórroga
La respuesta directa: no llevar el DeCA es infracción grave, con multa de 401 a 600 € por cada envío, no una por inspección. La paga quien falló: el cargador si no lo emitió, el transportista si no lo lleva, y los dos si no se sabe. Falsearlo sube a muy grave, hasta 6.000 €. Y no, no hay periodo sin sanciones después del 5 de octubre.
Lo escribo claro porque hay webs de software vendiendo miedo con cifras infladas de «hasta 6.000 €» como si fuera lo normal. No lo es: el olvido o el error se sancionan de 401 a 600 €. Los 6.000 son para quien falsea. Aquí tienes la tabla real, quién paga en un transporte de coches y cómo no llevarte ninguna.
La tabla de sanciones, sin exagerar
| Qué ha pasado | Infracción | Multa | Base legal |
|---|---|---|---|
| No llevar el DeCA en el control | GRAVE | 401 a 600 € | Art. 141.17 LOTT |
| Que falten datos esenciales o esté mal cumplimentado | GRAVE | 401 a 600 € | Art. 141.17 LOTT |
| El cargador no lo emitió | GRAVE | 401 a 600 € (al cargador) | Art. 141.17 y 143 LOTT |
| Falsear el documento o los datos | MUY GRAVE | Hasta 6.000 € | Art. 140 LOTT |
Cuantías de la Ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) en su redacción vigente. Las graves van de 401 a 600 €; las muy graves de 1.001 a 6.000 €. Verificado el 18 de septiembre de 2026 con la LOTT y las preguntas frecuentes del Ministerio de Transportes.
Dos cosas que cambian el bolsillo. Una: es por envío, no por inspección. Si te paran con la carga de tres compraventas distintas y ninguna tiene DeCA, no es una multa, pueden ser tres. Dos: no hay inmovilización. No te retienen el camión ni los coches; te multan y sigues, pero la sanción se repite en cada control mientras no lo lleves.
Quién paga: el cargador o el transportista
Esta es la parte que más lío genera en el transporte de coches, porque hay dos figuras y las dos tienen obligaciones. La regla es sencilla: paga quien falló.
Si el cargador no emitió el DeCA → multa al cargador
El cargador contractual es quien te contrata el porte: normalmente la compraventa, el concesionario o el particular que te manda el coche. Si no formalizó su parte del documento, la sanción es suya.
Si el transportista no lo lleva a bordo → multa al transportista
El transportista efectivo eres tú, el que hace el viaje con el portavehículos. Aunque el cargador lo haya emitido, tú tienes que poder enseñarlo en el control. Si no lo llevas, la multa es tuya.
Si no se sabe quién falló → multa a los dos
Cuando la inspección no puede determinar quién de los dos incumplió, la sanción va a ambos. Por eso conviene que el DeCA lo lleves tú siempre, aunque el cargador diga que ya lo tiene: es tu forma de no depender de si el otro cumplió.
La obligación de formalizar el DeCA es compartida entre el cargador contractual y el transportista efectivo (arts. 4 y 7 de la Orden FOM/2861/2012). Quién debe generarlo en cada caso lo explico en quién emite el DeCA, el cargador o el transportista. Verificado el 18 de septiembre de 2026.
Por qué no habrá prórroga (y por qué importa)
Cada vez que sale una obligación nueva, medio sector espera «el año de gracia sin multas». Con el DeCA no lo hay. El Ministerio de Transportes ha dicho que no está prevista una fase adicional sin sanciones después del 5 de octubre de 2026. El periodo de adaptación es justo el tiempo hasta esa fecha.
La razón es que el DeCA no es un documento nuevo: el documento de control administrativo existe desde hace más de una década en papel. Lo único que cambia el 5 de octubre es que pasa a ser digital y con QR. Desde el punto de vista de la Administración, no hay nada que aprender que justifique otro año de margen. Así que la cuenta atrás de arriba es real: el día 5, quien vaya sin el DeCA digital es sancionable.
Cómo no llevarte ninguna multa
Evitar la sanción es más barato y más fácil que pagarla. Tres cosas:
- Emítelo antes de cargar, no al llegar ni cuando te paran. El DeCA se hace con la expedición preparada, antes de salir.
- Que esté completo: tu número de autorización, cada coche por matrícula o bastidor, origen y destino. Un dato esencial que falte ya es infracción grave.
- Que sea digital con QR. Un Excel impreso o una foto no cumplen desde el 5 de octubre. Necesitas el PDF con código QR y su URL de verificación.
Lo más rápido para cumplir las tres es generarlo con una herramienta que ya crea el PDF con QR. Nuestro generador de DeCA para portavehículos hace hasta 10 DeCA al mes gratis, sin registro, con los coches identificados y el QR listo. Para muchos autónomos del transporte de coches, con eso sobra; si haces más envíos, el plan Autónomo son 19 € al mes más IVA, ilimitado.
Historial de actualizaciones
- 18 de septiembre de 2026 — Primera publicación. Sanción grave de 401 a 600 € por envío (art. 141.17 LOTT), muy grave por falseamiento (hasta 6.000 €, art. 140 LOTT); responsabilidad compartida cargador y transportista; sin inmovilización; sin prórroga anunciada tras el 5 de octubre de 2026, según el Ministerio de Transportes.
Preguntas frecuentes sobre las sanciones del DeCA
¿Cuánto es la multa por no llevar el DeCA?
De 401 a 600 euros por cada envío. No llevar el documento de control, que le falten datos esenciales o que esté mal cumplimentado es infracción grave del artículo 141.17 de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres. La multa es por cada transporte sin documento, no una por inspección: si te paran con tres coches de tres clientes sin DeCA, pueden ser tres infracciones.
¿Quién paga la multa del DeCA, el cargador o el transportista?
Depende de quién falló. Si el cargador contractual no emitió el DeCA, la multa es para el cargador. Si el transportista no lo lleva a bordo cuando lo paran, la multa es para el transportista. Si no se puede determinar quién de los dos falló, la sanción va a ambos. En el transporte de coches, el cargador suele ser la compraventa o el concesionario que te contrata, y el transportista efectivo eres tú, el del portavehículos.
¿Inmovilizan el camión si no llevo el DeCA?
No. La falta del DeCA es infracción grave pero no lleva aparejada la inmovilización del vehículo ni la retención de la mercancía. Te ponen la multa de 401 a 600 euros por envío y sigues, pero la sanción se acumula por cada transporte y por cada control. No es un problema que puedas dejar para más adelante.
¿Cuándo es infracción muy grave?
Cuando se falsea el documento o los datos que contiene. Falsear el DeCA es infracción muy grave de la LOTT, con multa que puede alcanzar los 6.000 euros y, en los casos más serios, otras consecuencias sobre la autorización de transporte. No es lo mismo un olvido, que es grave, que rellenar datos falsos a propósito, que es mucho peor.
¿Habrá un periodo sin multas después del 5 de octubre de 2026?
No. El Ministerio de Transportes ha indicado que no está prevista una fase adicional sin sanciones después del 5 de octubre de 2026. La obligación de que el documento sea digital, con QR, empieza ese día y se puede sancionar desde el primer control. No hay prórroga anunciada ni margen de cortesía.
¿Cómo evito la multa del DeCA en un portavehículos?
Emitiendo el DeCA en digital, con código QR, antes de cargar cada expedición, con todos los coches identificados por matrícula o bastidor y con tu número de autorización. Lo más rápido es generarlo con una herramienta que ya crea el PDF con QR, en vez de rellenarlo a mano. Nuestro generador hace hasta 10 DeCA al mes gratis, que para muchos autónomos del transporte de coches es suficiente.