¿Cuándo entra en vigor el DeCA del transporte? El estado real, verificado a septiembre de 2026

La respuesta directa: el DeCA del transporte es obligatorio en formato digital desde el lunes 5 de octubre de 2026. Ese día, si sales con coches cargados y el documento de control en papel, estás sin documento. No hay periodo de gracia, no hay «primeros meses solo avisando» y cualquier web que te prometa un aplazamiento sin enseñarte un BOE se lo está inventando. Aquí tienes de dónde sale la fecha, la cronología completa y qué te da tiempo a hacer en tres semanas.

La fecha exacta y de dónde sale

La disposición transitoria octava de la Ley 9/2025, de 3 de diciembre, de Movilidad Sostenible dice que el documento de control del transporte público de mercancías por carretera (y la hoja de ruta del de viajeros) «deberán ser necesariamente digitales a los diez meses desde la entrada en vigor» de la ley. Diez meses después caen en el 5 de octubre de 2026. La propia FAQ del Ministerio lo escribe con esa fecha, así que no hay que echar cuentas.

Cómo tiene que ser ese documento digital lo fija la Resolución de 5 de junio de 2026 de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, publicada en el BOE el 12 de junio: PDF nativo, código QR, URL de descarga sin contraseña, 5 MB y conservación de un año. Lo que dice el documento (los ocho datos) sigue siendo lo de la Orden FOM/2861/2012.

Cronología verificada

Verificado el 12 de septiembre de 2026 en el BOE (Ley 9/2025, Orden TRM/282/2026, Resolución de 5 de junio de 2026), en la página y la FAQ del DeCA del Ministerio de Transportes y en la web de Fenadismer.

¿Habrá prórroga? Lo que dice el Ministerio, literal

Es la pregunta más repetida en los grupos de transportistas y la respuesta está escrita en la FAQ oficial: «el periodo transitorio ya está establecido en la Ley de Movilidad Sostenible, y la fecha de la digitalización obligatoria del DeCA es el 5 de octubre de 2026. No está prevista en las normas ninguna fase adicional, más allá del 5 de octubre, donde no se sancione la obligación de digitalización».

Para cambiar eso haría falta modificar la ley o publicar una norma con rango suficiente en el BOE. A 12 de septiembre no hay nada tramitándose en ese sentido, y las asociaciones (CETM, Fenadismer) están informando de cómo cumplir, no pidiendo aplazamientos. Si eso cambia, lo verás aquí y te lo mando por correo si te apuntas abajo.

Qué cambia exactamente el 5 de octubre para quien lleva coches (y qué no)

La guía completa del caso de los coches (portavehículos, grúas, compraventas con camión propio) está en DeCA para transportistas de coches.

Qué te da tiempo a hacer en tres semanas

¿Y en la Región de Murcia?

La fecha es la misma en toda España; no hay calendario autonómico ni moratoria regional. Quien inspecciona en la Región es el Servicio de Inspección del Transporte Terrestre de la CARM junto a la Guardia Civil, y los controles de portavehículos se concentran en la A-7 (Alhama, Totana, Puerto Lumbreras), la RM-2 y los accesos a Cartagena y su puerto. Si mueves coches de concesionarios y compraventas de Murcia, Cartagena, Lorca o Molina, el 5 de octubre te toca igual que a uno de Madrid.

Lo que este artículo no es

Historial de actualizaciones

• 12 de septiembre de 2026 — Primera publicación. Fecha confirmada en la DT 8ª de la Ley 9/2025 y en la FAQ del Ministerio («no está prevista ninguna fase adicional»). Sin prórroga en tramitación. Alerta de precios de Fenadismer del 10 de septiembre incorporada.

Preguntas frecuentes sobre la entrada en vigor del DeCA

¿Es obligatorio ya el DeCA?

A 12 de septiembre de 2026 todavía no: el documento de control en papel sigue valiendo hasta el 4 de octubre. Desde el 5 de octubre de 2026 tiene que ser obligatoriamente digital (PDF nativo con QR y URL de descarga). Hacerlo ya en digital es legal desde 2023 y te sirve para probar.

¿Hay prórroga del DeCA?

No. La fecha está en una ley (DT 8ª de la Ley 9/2025) y el Ministerio ha escrito en su FAQ que no está prevista ninguna fase adicional sin sanción más allá del 5 de octubre. A 12 de septiembre de 2026 no hay ninguna norma en tramitación que la aplace.

¿Qué pasa si el 5 de octubre todavía llevo el documento en papel?

Que a efectos de la inspección careces de documento de control: infracción grave del artículo 141.17 de la LOTT, con multa de 401 a 600 euros por envío. La copia impresa solo vale si es la representación de un PDF electrónico ya generado y lleva su código QR.

¿El DeCA afecta al transporte internacional de vehículos?

No. Traer o llevar coches a otro país va con la carta de porte CMR (en papel o eCMR, que no es obligatorio). El DeCA es para transporte interior con origen y destino en España y para el cabotaje.

¿Afecta a las grúas?

Depende del servicio. El transporte de vehículos averiados o accidentados en vehículos especiales está exento. Un traslado de un coche que funciona, cobrando, es transporte público de mercancías y sí necesita DeCA desde el 5 de octubre de 2026.

¿Dónde se publica cualquier cambio?

En el BOE (una modificación de la Ley 9/2025 o una nueva resolución de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril) y en la página del DeCA del Ministerio de Transportes, que mantiene la FAQ oficial. Si te apuntas al aviso de esta página, te lo mando por correo.